GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座
GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座是依据《公路桥梁盆式橡胶支座》及公路工程抗震设计规范，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施而开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。
目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法，刚性抗震需增大结构（包括基础结构和抗震支座结构）尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合获得有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力 ，大限度的限制了桥梁上、下部结构之间的相对位移，减小了地震动力的放大系列。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
2、 结构形式
GPZ（KZ）GD（固定抗震盆式橡胶支座），主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、下座板和阻尼胶圈等组成。GPZ（KZ）DX（单向活动抗震盆式橡胶支座）还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
3、 支座性能
（1） 竖向设计承载力
本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1.0、1.25、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0、12.5、15.0、17.5、20.0、22.5、25.0、27.5、30.0、32.5、35.0、37.5、40.0、45.0、50..0、55.0、60.0MN。支座设计承载力允许超载10%。
（2） 水平承载力
固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向和水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
（3） 摩擦系数
单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座（-25℃~+60℃）设计摩擦系数大取值=0.03，耐寒型支座（-40℃~+60℃）设计摩擦系数大取值=0.06。
（4） 转角
本系列支座转动角度为0.02rad。
(5) 位移
单向活动抗震支座位移量，横桥向为±3mm，纵桥向位移量见下表。
| 规格代号 | 支座设计承载力（MN） | 顺桥向位移（mm） |
GPZ（KZ）
0.8-3.0DX | 0.8-3 | ±50; ±100; ±150 |
GPZ（KZ）
3.5-9.0DX | 3.5-9 | ±100; ±150; ±200 |
GPZ（KZ）
10.0-30.0DX | 10-30 | ±150; ±200; ±250 |
GPZ（KZ）
32.5-60.0DX | 32.5-60 | ±200; ±250; ±300 |
注：如支座实际需要位移量超过表中所列数值，可按实际需要进行设计加工。
4、 支座材质
支座所用铸钢、Q235钢、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、黄铜板、橡胶板等均按JT391标准的规定执行。其中消能板、阻尼材料及四氟滑条、板均参照相应标准执行。
5、 规格代号示例
